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2025年6月，一封来自“益心为公”志愿者的线索，摆在了城口县检察院办案检察官的案头。线索直指城万快速通道城口段多处避险车道长期缺乏管护，功能受到影响，存在公共交通安全隐患。

“避险车道是长陡下坡路段失控车辆的‘生命防线’，如同为疾驰车辆配置的‘安全气囊’。”办案检察官坦言。

事关道路安全，办案检察官立即到实地查看。“益心为公”志愿者口中的这段路，是蜿蜒于大巴山腹地的城万快速通道。自2013年通车以来，作为一条贯穿大巴山腹地的二级公路，城万快速通道不仅将城口至重庆主城的车程从原来的8小时大幅缩短至4小时，也逐步发展成为连接川、渝、陕三地的重要物流通道。

无人机升空，镜头下的景象令人揪心：境内43.15公里路段的三处避险车道普遍存在杂物堆积、树枝遮挡入口、缓冲轮胎缺损等问题。

“安全线就是生命线。”面对调查发现的现实风险，办案检察官介绍：“交通安全设施每一处细节都是公众出行的重要保障。”

2025年7月，该院依法向相关行政主管部门发出检察建议，督促其履行法定职责，加强公路管护，确保公路处于完好、安全、畅通的状态。

一场围绕“救命通道”的修复行动迅速展开。相关部门立即组织对三处避险车道周边环境进行彻底清理，将车道入口识别视距提升至170米以上，显著增强驾驶员对避险车道的早期识别能力。缓冲带内，一批废旧轮胎被规范填充、整齐排布，如同为失控车辆筑起一道柔软的“生命护栏”。

在完善硬件设施的同时，工作人员深入沿线村组，用一个个真实的案例，向村民们讲解避险车道的重要性，引导群众主动清理堆放在避险车道内的生活杂物和违规种植作物，从源头上防范风险，构建“部门履职+群众参与”的共管共治新机制。“以前不知道这地方这么关键，以后绝不能再堆东西了。”一位村民在听完宣传后，主动清理了自家堆在车道旁的农作物。

“以前跑这段长下坡，看到避险车道被堆得乱七八糟，心里直打鼓。现在车道干净又醒目，真有情况也敢用了！这心里，踏实多了！”常年往返于这条路的货运司机张师傅感慨道。